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34歲機長辭職被索賠1066萬,法院判了!

轉載 職場觀察

請用微信掃一掃 2022-07-29 14:33 {{clickNum}}

驚呆了!員工辭職居然還要向公司支付違約金!


一位工作了12年的機長,提出辭職后被公司告上了法庭,公司要求他賠償高額違約金和培訓費,這是怎么回事呢?


據介紹,2006年,林先生由國航出資予以培訓,進入飛行學院學習,畢業后,林先生至國航處從事飛行員工作。

2008年9月25日,雙方簽訂了無固定期限勞動合同。

林先生在國航經歷了初始培訓、各種機型的改裝培訓和后續培養、復訓等過程成為機長。

2020年10月29日,34歲的林先生以個人原因為由提出離職申請,2020年12月2日,雙方勞動關系解除。然而,國航一紙訴狀將其告上法庭,要求其支付培訓費533萬元,違約金533萬元,合計1066萬元。

一審判決機長賠付210萬元,雙方均不服判決結果,上訴至北京市三中院,終審判決:駁回上訴,維持原判。


1、為何索賠金額高達1066萬元?


國航稱,飛行員在航空公司進行先崗前培訓2個月,合格后進行半年以上的第二副駕駛訓練,考核通過后進行第一副駕駛、正駕駛培訓和考核等等;實際培養一名飛行員耗時長達十余年之久,培訓費高達600萬到800萬不等。飛行員的突然離職,將給航空公司造成重大損失。

《勞動合同法》第二十二條規定,用人單位為勞動者提供專項培訓費用,對其進行專業技術培訓的,可以與該勞動者訂立協議,約定服務期。

勞動者違反服務期約定的,應當按照約定向用人單位支付違約金。違約數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所分攤的培訓費用。


2、最終判決該機長需賠付210萬元,為何前后數額差距甚大?


◆ 該機長稱并未與國航簽訂專業技術培訓合同。

◆ 國航不能提供任何專項培訓發票、轉賬憑證等。

◆  國航對飛行員培訓是法定義務,要求勞動者返還無法律依據。

◆  國航與勞動者簽訂合同為無固定期限勞動合同。

雖然判決金額與公司主張金額相差很大,但對于普通人來說,兩百多萬仍然是一筆很大的、拿不出的賠償。


3、那么,什么情況下打工人會面臨給公司賠償的風險呢?


我們總結了以下幾點:

◆ 勞動者辭職,如果用人單位為勞動者提供專項培訓,并且與勞動者約定服務期,勞動者違反服務期約定的,應當支付用人單位違約金;

◆ 在勞動仲裁中,用人單位應當就產生的專項服務費進行舉證,如果沒有證據,將不會得到支持。違約金的數額按照未履行完的服務期的比例支付;

◆ 根據《勞動合同法》第二十二條,用人單位為勞動者提供專項培訓費用,對其進行專業技術培訓的,可以與該勞動者訂立協議,約定服務期。勞動者違反服務期約定的,應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。用人單位與勞動者約定服務期的,不影響按照正常的工資調整機制提高勞動者在服務期期間的勞動報酬。


4、什么情況下打工人是不用擔心需要公司賠錢的?


◆ 用人單位不嚴格執行勞動合同內約定內容。

◆ 不依法為勞動者繳納社會保險。

◆ 勞動合同約定服務期已滿。

無論是用人單位,還是普通打工人,都應該多多關注勞動法,合理保障自己的權益。

職場中,到處都有勞動法的紅線,與其遇到事情后被動應對,不如儲備一些關鍵環節的勞動法知識,提前預防。(end)

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